BMW CS-Serie E9

Der BMW der Baureihe E9 wurde von 1968 bis 1975 bei Karmann gebaut. Die zunächst geplante zweitürige Variante der Limousine E3 war damit vom Tisch. Die CS-Serie entwickelte sich ähnlich wie die Limousine zu einem äußerst erfolgreichen Fahrzeug. Aber auch auf den Straßen kam an diesem Auto kaum ein anderer vorbei.

Produktionshistorie

September 1968	Einführung der Serie E9 mit dem Modell 2800CS
März 1971	Modell 3.0 CS ersetzt das Modell 2800CS, stärkerer Motor mit 180 PS und vier Scheibenbremsen
Mai 1971	Einführung des 3.0CSL als Vergaser-Version mit geänderten Armaturen, Plexiglas-Scheiben, härterer Abstimmung und Sportsitzen
September 1971	3.0CSi mit Bosch-Benzineinspritzung angekündigt, 200 PS und längere Übersetzung
August 1972	3.0CSL mit 3003ccm-Motor statt 2985ccm-Motor sowie Benzineinspritzung
August 1973	3.0CSL mit 3153ccm-Motor eingeführt ("Batmobile")
Mai 1974	CS und CSi werden mit Alpina-Felgen ausgeliefert und sind etwas weicher abgestimmt und haben geänderte Sitze
Juni 1974	Einführung des 2.5CS als Reaktion auf die Ölkrise
Dezember 1975	Produktionsende des CS Coupe E9

Eine Übersicht der technischen Daten aller Fahrzeuge befindet sich in einer gesonderten Tabelle.

Links zu weiteren Informationen

Edition Weiß Blau (EWB): Sehr gute Seite für viele BMW-Fahrzeuge seit den 60er Jahren. Sehr detailierte, wenn auch teilweise unübersichtlich aufbereitete Aufstellung produzierte Fahrzeuge mit genauen Typen und Fahrgestellnummern. Der Herausgeber Thomas G. Müller veröffentlich auch Print-Publikationen, u.a. ein sechsmal jährlich erscheinendes Magazin. Eine weitere nennenswerte Aufstellung zu Produktionszahlen befindet sich englischsprachlich auf bmwcsregistry.com.
BMW Coupé-Club Deutschland e.V.: Fan-Gemeinschaft der BMW Coupe-Fahrer. Gute Übersicht über die E9-Baureihe allgemein sowie auch einige Informationen auch zu den Art-Cars. Teilnahme an einer Teile-Börse möglich. Seite wird nur unregelmäßig aktualisiert.
BMW CS Coupé: Nette Fanseite mit einigen Informationen über Historie und Fahrzeuge. Viele eindrucksvolle Bilder.
CS-Zone: Niederländische Seite mit vielen deutschen Textbeiträgen, inbesondere Textauszügen aus Fachzeitschriften.
BMW Bavaria Defense Mechanism: Englischsprachige Seite mit über 50 verschiedenen Reparatur-Tips. Behandelt jedoch vorrangig die Limousinen.
BMW Club Europa e.V.: Dachorganisation aller von BMW anerkannten BMW Clubs in Europa.

BMW CS Coupé Forum: Deutschsprachiges Forum zum BMW CS Coupé, die zwischen 1968 und Ende 1975 gebauten Typen BMW 2800 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL und 2.5 CS. Auch werden hier Teile zum E-9 bzw. ganze Fahrzeuge angeboten. Ein weiteres englischsprachiges Forum findet sich roadfly.com.

Viele Seiten im Internet zum Thema CS-Coupe werden nicht gepflegt oder sind nicht besonders informativ. Ständig kommen jedoch auch neue Seiten hinzu. Ein guter Einstieg zur Suche ist google.de.

BMW Alpina 3.0 CSL (Bildquelle: http://www.tuningpt.com/carrosemana/csl/csl.htm)